Question FCA Héritage

FCA crée un département historique lié aux marques italiennes du groupe

SI la finalité première est de restaurer des modèles mythiques du groupe pour les vendre ensuite , il faut espérer dans cette création la possibilité de pouvoir
disposer à nouveau de pièces spécifiques qui sont aujourd'hui introuvables



FCA Heritage

Séquence Emotion pour la plus célèbre des courses

Reportage Mille Miglia


Alfa Romeo aux 3 premieres places aux Mille Miglia

La course des Mille Miglia est presque devenue au fil du temps une chasse gardée d'Alfa Romeo
Palmarès

L'Alfa Romeo 33 Stradale remporte le prix de l'élegance au concours de La Villa d'Este

C’est amplement mérité, c’est une sculpture sur roue !

Le rêve ultime et inaccessible.

Pour saluer le passage de Bib sur cette page


Instant Nostalgie Montréal

Sympa Claude, je connaissais l'article pour y avoir posté ... le dernier message du 10 février 2018

oups

Dimanche 24 juin , Alfa Romeo fêtera ses 108 ans



Outre les Giulia et Stelvio Q Nring , les 4C Competizione et 4C Spider Italia commercialisés aussi à 108 exemplaires marqueront cette date

On peut écrire et rechercher tout et encore plus que tout sur les origines d'une marque aussi prestigieuse qu'Alfa. Certainement que ce que tu décris est juste dans l'histoire, mais au passage, pas besoin de tout écrire en gras, perso j'ai du mal à lire ...

Désolé pour votre vue, mauvaise manip..., je corrige..... .... ..
et il ne m'est pas nécessaire de rechercher "tout et encore plus que tout sur les origines d'une marque aussi prestigieuse qu'Alfa" l'origine vrai de son histoire seule lui suffit grandement

"Je vais me permettre de rappeler que dans la réalité, bien que Alfa Romeo et les Italiens d'une manière générale omettent de l'indiquer ou de le rappeler, la "Vérité Historique" veut qu'en cette année 2018 cette marque automobile fête le 112ème anniversaire de sa création en s'étant d'abord appelée "DARRACQ Italia" et créée par un FRANCAIS

Je cite un passage de l'un de mes posts qui éclaire ce fait indiscutable :

"Alfa Romeo est une des très rares marques Automobiles à posséder une histoire technique, commerciale et humaine aussi pleine et passionnante.

Si, de plus, je vous dis que contrairement à ce qui nous a été communément dit et rabâché, qu'en 2010 cette maison fêtait son centenaire, la vérité veut que pour la rétablir il soit dit qu'en 2010 cette maison fêtait son 104ème anniversaire car c'est en 1906 que "Alexandre DARRACQ" créait à NAPLES la société "DARRACQ Italia" où il assemblait ses voitures produites à SURESNE en région Parisienne qui arrivaient en pièces détachées et étaient destinées au marché Italien.

Peu de temps après, NAPLES posant des problèmes de logistique avec SURESNE en terme de distance et de distribution, Alexandre DARRACQ décida de déménager son usine et ses lignes d'assemblage dans le Nord de l'Italie à PORTELLO où il assemblera désormais ses voitures toujours produites en France.

Une offre mal adaptée au marché Italien, des difficultés créées par le gouvernement Italien de l'époque qui favorisait et protégeait à tous crins la société FIAT qu'il voulait comme champion National tout comme, nous-mêmes, avions en France les "RENAULT", "Peugeot" et "DARRACQ" le trio de tête de notre industrie automobile avant la première guerre mondiale (DARRACQ était notre 3ème Constructeur national en importance !!..)

Las de toutes les difficultés qui lui étaient faites, fin 1909, Alexandre DARRACQ déposa le bilan de son entreprise et la fit reprendre par un groupe d'investisseurs Milanais auprès desquels il restera après qu'ils créèrent la nouvelle société reprenant les actifs de "DARRACQ Italia" et ayant pour nom "A nonima L ombarda F abbrica A utomobili" et l'acronyme "Alfa " qui en devint la marque qui se complètera de l'ajout du nom de Nicolas ROMEO qui rachète l'usine en 1915 et créera la marque définitive que nous connaissons aujourd'hui "Alfa Romeo ".


Tout comme vous n'entendrez que très peu, ou même pas du tout, parler des origines Françaises de cette marque Italienne par les gens d'Alfa Romeo, vous n'entendrez pas dire ou reconnaître chez Ferrari que sans Alfa Romeo la maison au "Cavalino" n'aurait probablement pas vu le jour et que Enzo Ferrari, qui n'aimait pas les études, à 16 ans aurait continué de travailler dans la petite entreprise de charpente métallique de son père et n'aurait pas eu l'opportunité de croiser ces hommes d'Alfa Romeo auxquels, au début de sa relation de sous-traitant en mécanique générale, il se signalera par son intérêt pour la course automobile et qui lui permettront de nouer une relation durable avec "Alfa Corso"."

J'ai plus longuement détaillé cette belle Histoire Automobile dans ma "Présentation", aussi, je considère qu'il faille rendre (ou à tout le moins le citer) à Alexandre ce qui n'appartient pas qu'à César.... ....

Je comprends plus que quiconque le fait que l'histoire d'Alfa importe aux yeux et au coeur du passionné... n'est-ce pas Biscione Lascar ?

Mais ça fait plaisir de voir que la descendance émotionnelle est assurée

Magnarast, je vais confirmer les écrits de Bib, quand on a des choses intéressantes à raconter, ce que tu fais avec Maestria, pas besoin d’en rajouter avec les polices.
Sur un forum, le gras, les majuscules, la dimension des lettres, c’est l’intonation de la voix..,
Donc si t’es pas énervé et juste passionné, comme on le sait déjà, pas la peine d’en rajouter !
Te vexes pas c’est juste une remarque pour le flacon, pourvu qu’il reste l’ivresse !

Ai iiieee !!....., pas frapper....., Aii iieeeeu !!....pas sur le tête, bobo...., pas fait exprès...., s'y mettent à deux maintenant..., Alexandre y'a 2 Grands qui m'embêtent... !!...,
De quoi ??.... t' vois voir ta gueule à la récré !!.....

@Magnarast Bonjour

Effectivement Alfa est né des cendres de Darracq Italia et deviendra Alfa Romeo quelques années plus tard, 8 ans après

La coutume veut que la naissance soit célébrée lorsque l'enfant parait.
Le premier logo avec sa symbolique , croix rouge de Milan , les nœuds de la famille de Savoie et le Biscione des Visconti verra le jour en 1910,
avec 2 inscriptions Alfa et Milano et deviendra l'emblème de la maison Alfa Romeo depuis toujours.
Il aura été apposé pour la 1ère fois sur la 24 HP , qui était en réalité une Darracq.

Alfa devint Alfa Romeo en 1918 avec Nicola Romeo mais les premières voitures estampillées Alfa Romeo ne viendront qu'en 1920 et le logo
s'enrichissa du nom de Romeo.

C'est l'histoire telle qu' elle est conté .
Donc 1906 ou 1910 ou encore 1918. Il me plait de croire que c'est le logo qui marque la naissance et le début de l'Histoire
2018 la maison Alfa Romeo décide de célébrer ses 108 ans. Souhaitons lui longue vie et sortons nos Alfa Romeo et roulons jusqu'à plus soif.

Du même avis que Claude. Alfa ayant soufflé ses 100 ans en 2010, basons-nous sur cette année comme référence.

D'ici que les 916 atteignent cet âge vénérable ... on observera tout ça depuis les nuages, autour d'un bon XO

Lascar alpha écrit:

GTV-06 écrit: Magnarast, je vais confirmer les écrits de Bib, quand on a des choses intéressantes à raconter, ce que tu fais avec Maestria, pas besoin d’en rajouter avec les polices.
Sur un forum, le gras, les majuscules, la dimension des lettres, c’est l’intonation de la voix..,
Donc si t’es pas énervé et juste passionné, comme on le sait déjà, pas la peine d’en rajouter !
Te vexes pas c’est juste une remarque pour le flacon, pourvu qu’il reste l’ivresse !

J'enfonce le clou. L'écriture sans extra est suffisante. Il reste les smileys pour agrémenter les propos. De plus par habitude la couleur orange est utilisée par les membres du CA quand ils s'expriment en son nom.

Et pour achever le tout après avoir confirmer tout ce qui vient d'être écrit, j'avoue souvent capituler face à la longueur des textes, pour moi le forum reste détente et amusement avec si besoin des sujets bien spécifiques et développés dans la rubrique technique. Pour le reste, le côté ludique doit primer et rester facile et rapide, mais ce n'est que mon avis. Dommage car du coup je ne lis plus trop tes posts.

Mais la lecture ça détend Den!!
T'imagines tout ce qu'il aurait fallut lire pour en apprendre autant? alors que là, en condensé, tu as tout...